,惠州仲恺区新建楼盘越来越多，未来前景如何？

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惠州仲恺区的楼房越来越多，未来前景如何首先我个人非常不建议在惠州仲恺区买房，

自己住或者投资都不建议第一点，

如果自己住的话，可以选择在惠州市的惠城区，或者在惠州市的博罗县，

这些地方价格不贵，而且生活便利，交通便利，医疗教育都很完善，

仲恺区那边很大一部分属于工业区那里的发展建设现在很好，

但是很多地方仍然是以工业为主，而且现在已经呈现出鬼城的迹象，

很多深圳广州人在那里买房全部是为了投资，而且那边的。目前整个惠州将来都会呈一个下降趋势。房价很快就会大跌状态，房价现在处于一个趋高不下的一个楼盘刚刚开盘就聚集了大量的人去争相购买，很多人都是为了炒房哄抬房价，很少是硬性需求。现在统一建议不要买房，手上有很多房子的建议尽快卖掉。

一、关于仲恺高新区

仲恺高新区属于惠州市一个事实上的行政区。在经济管理权限上属于市一级，在行政管理上又属于县/区级（包括大亚湾国家级经开区也是一样）。

仲恺高新区：1992年立区，辖3镇2街4园区，总面积500平方公里。2018年GDP总量631亿元，常住人口47.2万人，其中户籍人口为14.4万人。

二、了解一个地区的发展前景

有一点是肯定的，那就是随着时代的变化，无论哪个地区都会或快或慢的发展。

谈到一个地区的发展前景，可以从当地的经济实力、优势产业、交通路网、人口规模的增长以及科教文卫、财政金融等多方面的维度来衡量。

具体到惠州市下辖的仲恺高新区而言，可能更需要在意的是区内优势产业、交通路网的规划完善，人口规模以及配套的教育医疗资源。

三、关于仲恺的经济

2018年GDP总量为631.3亿元，排在惠州4区3县第4名的位置（惠城、大亚湾、博罗），人均GDP为14.1万元，仅次于大亚湾经开区。区内辖两个主要园区：东江科技园和惠南高新科技产业园。

仲恺经济主要来源于第二产业的工业制造及第三产业的房产地及商业服务业。

。说明仲恺主要还是依靠区内大大小小的制造型企业提供发展动力，在经济结构方面还主要依赖于工业制造。

这样主要依赖于制造型企业提供发展动力的经济体，极易受到外部环境的影响，导致其增速迅速下降。例如从前年开始，仲恺经济的增速下降到3.0，去年更是低到2.1，说明了什么？说明产能受到影响，从而影响到出口，进而影响到了经济。通俗的来讲就是工厂接不到订单，开工不足，产量下降，严重影响到区内的经济发展，原因在于仲恺主要靠制造及销售产品（特别是消费型电子）来发展区内经济。

近几年生产总值的变化

近几年工业增加值的变化

去年区内主要产品产能情况

去年，区内主要工业产品几乎全线标红，说明订单不足产能下降，经济增速下降到2.1%也就不足为奇了。就现实情形，外部环境好，仲恺加速发展；外部环境转差，仲恺跌到谷底，经济极易受到外部影响。随之带来的就是失业的人多了，收入减少，财税减少，人口流失，也就是整体的发展变慢了。

四、关于仲恺的人口

仲恺算不上大区，40多万常住人口，其中7成是流动人员。以我切身体会而言，陈江算是全市治安状况非常复杂的一个片区。由于区内大小企业无数，人员流动性非常频繁。占据总人口7成的流动人口，比例之高，全市少有。成也萧何败也萧何，如此庞大数量的外来工既创造了区内繁荣兴旺，也带来了大量的治安难点。

五、区内交通优势与前景

轨道交通：总体来看，往后仲恺的交通优势还是有一些的，特别是突出的轨道交通优势。包括已通车的广惠城轨（东莞道滘-小金口段），二期工程（道滘-广州南站）也在施工中，预计明年底通车。同时施工的还包括在东莞望洪站无缝切换的穗莞深城际铁路（广州新塘-深圳宝安机场）。

另外在建的还包括

、

均途经仲恺，并在仲恺设站，两条高铁设联络线在惠州北站交汇

可以说在轨道交通这一块，仲恺走在全市的前面。至于高速公路方面目前从惠环到沥林有4个高速出入口连接惠河、潮莞以及惠深高速。除了一条修了10年的仲恺大道，在交通枢纽性、联通性上，仲恺还是很不错的。

六、科教文卫与配套资源

在这一点来说，整个惠州市都没有什么强势的科教文卫资源了。也没见着什么风声传透露出来未来会在这方面有所规划。几所重点大学的落户惠州后来都不了了之了。

七、房地产

最后来捋一捋仲恺的房地产。无论在哪里，房价必然是会随着经济社会的发展而上涨的。只不过是涨多或涨少的问题。最近几年仲恺的确是楼盘越建越多，正是因为用在房地产上的投资越来越多。以前仲恺用于工业上的投资远超房地产，到了2018年，用在工业上和房产地上的资金几乎一样多。说明了什么？说明了仲恺已慢慢改变其经济结构，开始淘汰一些落后的产能与产业，加大投资向第三产业商业与服务倾斜。换句话说，仲恺的厂子会越来越少，剩下的都是高新区里面的高新技术企业与产业。当然楼盘也会越来越多，以前是去陈江找厂，往后可能会变成去陈江逛街。

2018年全区销售商品房136.5万平，121.3个亿，房价为8886元/平。而2017年销售面积98.7万平，销售金额75.5个亿，均价则为7649元，也就是一年过去涨幅为16%，涨了1200块。

无论是从投入的资金来看，还是从上涨1200元的均价来看，说明仲恺的楼市的确火热朝天。与此对相对应的是工业产能产值的下降，一方面是仲恺在加速改变其经济发展结构，另一方面也说明容易受外部因素影响。

最后

综合来看，仲恺的发展前景还是很不错的，和市区连成一片，随后的城际交通又和珠三角核心地区无缝连接。以后商业片区会连片增加，工业片区会逐步减少。正如这几年陆续开业的天益城、鑫月城、时尚购物公园等等。

作为一个在仲恺工作的人，我推荐你谨慎入手。不是说不看好仲恺的发展，而是目前房地产行业有点尴尬，致使问题楼盘很多。仲恺的经济确实很好，买房子不会亏，但问题楼盘太多，坑太多了，无法收楼、无法办证、无法入住生活（缺乏基础设施保障例如水电什么的）的不少。

感谢官方的邀请，作为一直默默关注赣州经济，交通等各项事业发展的赣州人，很荣幸回答这个问题。

首先，我们了解一下，赣州这个地方的人口，面积等各项情况。赣州通过前几年的逐步并南康市，赣县等并县入区等措施，逐步扩大了赣州地区的人口和面积，据了解，截止2017年，赣州市区人口达到将近170万人，城市面积也达到将近160万平方公里。按照城市等级划分，已经达到了大城市的一些标准(市区常住人口100―500万）。随着赣州日新月异的发展态势，赣州的人口和面积还将在此基础上不断的扩大。

地铁是一个大城市解决城市人口日常交通的基本交通工具，随着赣州人口和城市规模的扩大，单靠日常的公交等工具将越来越无法满足城市人口日常上班，生活等需要。

目前赣州市关于赣州地铁的《规划》草案已经在2017年6月5日到2017年7月5日进行公示，应该这是政府对赣州市城市地铁有了一个比较清晰的规划，按照规划，赣州将在中远期规划4条地铁线路。可以说，这是加快赣州地铁建设的一个先期号角，先有规划，然后慢慢的根据规划进行研究和部署，这是工程建设的一个常态实施步骤。

随着赣州各项事业的发展，赣州的高铁等基础设施也讲逐步得到发展和解决，赣州作为江西的第二大城市，无论是城市人口的需要，还是城市的发展需要，地铁的建设的议程只会逐步的加快。这是赣州城市人民的需要，也是赣州发展的需要。作为赣州人，真的很期盼赣州地铁正式动工的那一天，也相信赣州会越来越好！

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